Bussy Pôle gare

Suite à la concertation qui s’est tenue du 23 novembre 2015 au 18 janvier 2016, le bilan est téléchargeable ici ! Depuis, des informations et réunions travaux sont organisées à chaque étape importante : consultez les infos travaux ici ! 

 

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Quelles priorités pour réaménager l'esplanade de la gare ?

Vos idées et besoins pour le réaménagements sont importantes. Le projet en cours vous sera présenté et sera discuté lors des réunions de concertation. La réunion du 18 janvier 2016 précisera quelles idées de la concertation sont intégrées au projet ou ne le sont pas et pourquoi.

Les contributions
  • mercredi 20 janvier à 19:25
    Image Sophie - animatrice
    a écrit...
    mercredi 20 janvier à 19:25
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    Bonsoir,

    Suite à la réunion de restitution qui s'est déroulée lundi 18 janvier 2016 au soir, la concertation est désormais terminée. Les débats en ligne sont donc clôturés. Vous pouvez télécharger la présentation de synthèse de la concertation et du scénario retenu dans la rubrique "documents à téléchargemer". Prochainement, le compte rendu de la réunion et le bilan de la concertation seront également publiés sur le site. Vous remerciant tous de votre participation!

    Bonsoir,

    Suite à la réunion de restitution qui s'est déroulée lundi 18 janvier 2016 au soir, la concertation est désormais terminée. Les débats en ligne sont donc clôturés. Vous pouvez télécharger la présentation de synthèse de la concertation et du scénario retenu dans la rubrique "documents à téléchargemer". Prochainement, le compte rendu de la réunion et le bilan de la concertation seront également publiés sur le site. Vous remerciant tous de votre participation!



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  • mardi 19 janvier à 21:21
    Debate riverain
    a écrit...
    mardi 19 janvier à 21:21
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    Bonjour,

    Si on retire la ligne 46 du projet initialement présenté en avril 2015 qui était déjà dissociée du projet actuel... On obtient... La présentation du projet du 18/1/2016!!!!

    Donc concerter c'est faire quatre réunions pour écouter les inquiétudes et propositions puis ne pas en tenir compte...

    On aura compris la conception d'un projet totalement déséquilibré au total profit de l'ouest de la gare principale, avec la place du second accès totalement sacrifiée.

    J'imagine la difficulté d'une partie des intervenants à ces réunions, il doit être difficile de faire semblant d'écouter des gens pour lesquels on va détruire le cadre de vie en sachant pertinemment que l'on ne fera rien pour changer les choses...

    Bonjour,

    Si on retire la ligne 46 du projet initialement présenté en avril 2015 qui était déjà dissociée du projet actuel... On obtient... La présentation du projet du 18/1/2016!!!!

    Donc concerter c'est faire quatre réunions pour écouter les inquiétudes et propositions puis ne pas en tenir compte...

    On aura compris la conception d'un projet totalement déséquilibré au total profit de l'ouest de la gare principale, avec la place du second accès totalement sacrifiée.

    J'imagine la difficulté d'une partie des intervenants à ces réunions, il doit être difficile de faire semblant d'écouter des gens pour lesquels on va détruire le cadre de vie en sachant pertinemment que l'on ne fera rien pour changer les choses...



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    Image Sophie - animatrice @riverain
    mercredi 20 janvier à 19:20
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    Bonsoir, l'expression libre de chacun est possible. Le compte rendu de la réunion de restitution rappelera les changements apportés que vous n'avez pas notés. Chacun peut consulter la présentation du compromis qui a été recherché pour répondre aux besoins de tous : usagers, collectivité, transporteurs, planificateur des transports, aménageur et riverains. Je ne peux donc vous permettre de dire publiquement que nous avons fait semblant ! Vous remerciant de votre participation. Cordialement

    Bonsoir, l'expression libre de chacun est possible. Le compte rendu de la réunion de restitution rappelera les changements apportés que vous n'avez pas notés. Chacun peut consulter la présentation du compromis qui a été recherché pour répondre aux besoins de tous : usagers, collectivité, transporteurs, planificateur des transports, aménageur et riverains. Je ne peux donc vous permettre de dire publiquement que nous avons fait semblant ! Vous remerciant de votre participation. Cordialement



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  • mardi 19 janvier à 20:24
    011 Claude Louis
    a écrit...
    mardi 19 janvier à 20:24
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    Res-Publica a très bien joué son rôle et a permis une très bonne tenue des débats. Merci Mme Guillain. Très bien d'avoir mis la présentation dans les téléchargements mais dans la rubrique événements à la date du 18/1 sous le bouton "compte-rendu" on télécharge aussi la présentation. Il aura fallu plus de dix ans pour ce dossier, mais enfin nous voyons le bout du tunnel. Quelque part je pense assumer la paternité politique de 90% de la version finale. Ce dossier aura nécessité trois mandats politiques pour se réaliser. Même si cela peut paraître un peu long, cela n'a rien d'illogique quand on connaît la complexité du dossier et surtout ses financements. Ce n'est pas parce que j'étais dans l'ancienne équipe municipale, comme aime bien le rappeler Mme le maire, qu'il ne doit pas y avoir continuité technique de ce genre de dossier. Il en va de l'intérêt général des Buxangeorgiens, au sens le plus noble du ... Lire la suite

    Res-Publica a très bien joué son rôle et a permis une très bonne tenue des débats. Merci Mme Guillain. Très bien d'avoir mis la présentation dans les téléchargements mais dans la rubrique événements à la date du 18/1 sous le bouton "compte-rendu" on télécharge aussi la présentation. Il aura fallu plus de dix ans pour ce dossier, mais enfin nous voyons le bout du tunnel. Quelque part je pense assumer la paternité politique de 90% de la version finale. Ce dossier aura nécessité trois mandats politiques pour se réaliser. Même si cela peut paraître un peu long, cela n'a rien d'illogique quand on connaît la complexité du dossier et surtout ses financements. Ce n'est pas parce que j'étais dans l'ancienne équipe municipale, comme aime bien le rappeler Mme le maire, qu'il ne doit pas y avoir continuité technique de ce genre de dossier. Il en va de l'intérêt général des Buxangeorgiens, au sens le plus noble du terme. Et si besoin existe encore, je suis prêt, sur ce dossier, à répondre à toutes les interrogations complémentaires.



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  • samedi 16 janvier à 12:34
    Debate riverain
    a écrit...
    samedi 16 janvier à 12:34
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    Bonjour,

    Nous saurons lundi:

    -si la mairie tient ses engagements de réduction de la pollution sonore (PPBU) en éloignant les bus des habitations.

    -si une voie de bus est percée pour faire circuler et stationner des bus (quai et gare routière provisoire) avec leurs pollutions à 8 mètres des chambres de nos enfants où nos bébés viennent de naître (3 bébés sont nés le dernier mois dans l'immeuble du 30/32 place F. BIenvenue)

    -si les riverains et les 91% des usagers de la gare seront sacrifiés pour la circulation à l'efficacité discutable de bus en voie propre.

    -si la création de stationnements devant les restaurants de l'ouest de la gare se fait au détriment du second accès où il deviendra impossible de se garer.

    -si les défauts de l'accès à la gare principale actuelle avec la circulation automobile et le stationnement devant la gare seront reproduit au second accès ou évités.

    -si la circulation sur le ... Lire la suite

    Bonjour,

    Nous saurons lundi:

    -si la mairie tient ses engagements de réduction de la pollution sonore (PPBU) en éloignant les bus des habitations.

    -si une voie de bus est percée pour faire circuler et stationner des bus (quai et gare routière provisoire) avec leurs pollutions à 8 mètres des chambres de nos enfants où nos bébés viennent de naître (3 bébés sont nés le dernier mois dans l'immeuble du 30/32 place F. BIenvenue)

    -si les riverains et les 91% des usagers de la gare seront sacrifiés pour la circulation à l'efficacité discutable de bus en voie propre.

    -si la création de stationnements devant les restaurants de l'ouest de la gare se fait au détriment du second accès où il deviendra impossible de se garer.

    -si les défauts de l'accès à la gare principale actuelle avec la circulation automobile et le stationnement devant la gare seront reproduit au second accès ou évités.

    -si la circulation sur le boulevard antoine giroust deviendra impossible par le percement de la voie bus devant le 30/32 place fulgence bienvenue.

    -si la ville est prête à mettre en jeu la sécurité des piétons avec une voie de bus devant le 30/32 pl F Bienvenue, que les voitures utiliseront de façon illégale pour aller déposer des usagers du RER au second accès, utilisation illégale avec des véhicules qui circuleront à vitesse élevée pour ne pas se faire prendre.

    -si la minéralisation de l'est de la gare et du second accès RER est décidée.

    Nous serons donc présent lundi, car l'aménagement du pôle gare dans la version initiale avant concertation était conçu sans prendre en compte les usagers, les commerçants et les riverains. Nous pourrons constater du but de la concertation: prendre en compte les besoins de chacun ou simple information des habitants...



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  • jeudi 14 janvier à 23:04
    Logo_avec_texte ASSOCIATION ECOLOMIA
    a écrit...
    jeudi 14 janvier à 23:04
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    Monsieur le Directeur de l'Epamarne,

    En tant que Coprésident d'Ecolomia, une Association d'Ecologie et de Développement Durable, je demande à l'Epamarne...

    De faire en sorte que ce projet soit un exemple sur le plan écologique et environnemental, en minimisant son impact de réalisation et d'utilisation, avec d'avantage d'espace naturel, des chemins piétonniers et cyclables, et par la même, en réduisant au strict nécessaire la circulation et le stationnement des véhicules à moteur.

    L'Association Ecolomia veillera à ce qu'il n'y ait pas de pollution supplémentaire atmosphérique, hydrique, sonore, visuelle, artificielle et lumineuse...Et au contraire, de pouvoir mieux respirer, être au calme, voir du vert, de nous éclairer et non d'éclairer la nuit...

    Un sur-éclairage déjà constaté à Bussy St Georges dans le parc du Génitoy et dans le parc de stationnement du futur gymnase, avec 1 lampadaire sur 2 ... Lire la suite

    Monsieur le Directeur de l'Epamarne,

    En tant que Coprésident d'Ecolomia, une Association d'Ecologie et de Développement Durable, je demande à l'Epamarne...

    De faire en sorte que ce projet soit un exemple sur le plan écologique et environnemental, en minimisant son impact de réalisation et d'utilisation, avec d'avantage d'espace naturel, des chemins piétonniers et cyclables, et par la même, en réduisant au strict nécessaire la circulation et le stationnement des véhicules à moteur.

    L'Association Ecolomia veillera à ce qu'il n'y ait pas de pollution supplémentaire atmosphérique, hydrique, sonore, visuelle, artificielle et lumineuse...Et au contraire, de pouvoir mieux respirer, être au calme, voir du vert, de nous éclairer et non d'éclairer la nuit...

    Un sur-éclairage déjà constaté à Bussy St Georges dans le parc du Génitoy et dans le parc de stationnement du futur gymnase, avec 1 lampadaire sur 2 inutile...

    Cette excès d'éclairage artificiel engendre gaspillage et effets négatifs sur la biodiversité, et qui plus est, sur la facture d'énergie de la communauté.

    En espérant que pour l'intérêt général vous prendrez en compte ces recommandations.

    Cordialement.

    Frédéric Romet.

    Coprésident d'Ecolomia.



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